Специалисты первого в России технопарка, созданного для развития аэростатических систем, занимаются изготовлением оболочки для мягких дирижаблей.
Как сообщает сетевое издание «ПензаСМИ», в Тольятти действует объединение, включающее ведущие научные центры страны. Руководитель профильной корпорации Алексей Пирогов отметил, что команда находится в начале освоения новых технологических процессов. По его словам, работы ведутся на макетном образце, представленном на выставке в Екатеринбурге, где новое поколение дирижаблей вызвало интерес у государственных структур и зарубежных компаний, что говорит о возрождении рынка.
Спектр применения аппаратов «легче воздуха» включает транспортировку грузов на дальние расстояния, туризм, мониторинг среды и передачу сигнала со стратосферы, то есть они эффективны там, где авиация слишком дорога. Константин Циолковский, заложивший основы космонавтики, утверждал, что даже дирижабль из драгоценного металла способен приносить прибыль. Ученый предлагал проект аэростата с прочной оболочкой, где главным является инженерная логика, а не внешний вид.
Сегодня возрождением отрасли занимается группа компаний из сферы станкостроения. Комментируя планы дирижаблестроителей, промышленник Олег Кочетков пояснил, что ключ к прорыву — в синергии машиностроения и производства воздушных судов, что позволит перейти от мягких моделей к полужёстким конструкциям. Уже в следующем году планируется демонстрация аппарата длиной 15–17 метров. Параллельно идет консолидация вокруг проекта грузового дирижабля грузоподъемностью в 500 килограммов.
Ведется подготовка кадров на базе технопарка в партнерстве с одним из ведущих вузов страны. Корпорация выступает индустриальным партнером, внедряя в обучение цифровое моделирование и САЕ-анализ. По мнению профессионалов, без участия высшей школы развитие невозможно. Анализ потребностей в дирижаблях различного назначения продолжается, а разработка образцов идет в ногу со временем. Российские разработчики стремятся стать лидерами отрасли, учитывая гибкость, экономичность и простоту эксплуатации аэростатной техники.
Подпишитесь на «Пенза-Обзор» в Telegram, Яндекс.Новости и Google News.
